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红星资本局9月10日消息,截至目前,六家A股机场类上市公司均披露了2024年上半年业绩,包括上海机场(600009.SH)、深圳机场(000089.SZ)、白云机场(600004.SH)、海南机场(600515.SH)、厦门空港(600897.SH)、首都机场(00694.HK)。
数据来源:企业财报;制图:红星资本局
在客流量上,上海机场披露了浦东机场和虹桥机场的数据,海南机场披露了三亚机场的数据。在这7家机场中,首都机场、白云机场、浦东机场、深圳机场的客流量属于第一梯队,在3000万人次左右,其中浦东机场最高,达3668.02万人次,同比增长67.63%;厦门空港、三亚机场、虹桥机场的客流量属于第二梯队,在1000万-2500万人次区间内。
(数据来源:企业财报;制图:红星资本局)
在营业收入上,除海南机场外,剩下五家均实现正增长,增长幅度在13%-36%之间。其中,上海机场营收最高,达60.64亿元;厦门空港营收最低,达9.25亿元。
不过,在净利润上,除首都机场外,剩下五家均实现了盈利。其中,上海机场净利润最高,达8.15亿元;深圳机场的净利润最低,达1.74亿元。值得注意的是,上海机场和深圳机场分别实现了超500%和超400%的大涨。首都机场仍未扭亏为盈,不过同比大幅减亏。
(数据来源:企业财报;制图:红星资本局)
从机场的收入结构来看,机场经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务。前者是指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务,其余延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等业务都属于非航空性业务。
目前,厦门空港并未披露公司航空性业务和非航空性业务的收入。在剩下五家公司中,只有海南机场的航空性业务收入微降,其他四家机场的航空性业务收入均实现增长,首都机场和上海机场的增长幅度均超过40%。五家公司中,上海机场的航空性收入最高,达26.91亿元;深圳机场的航空性收入占总收入的比重最高,达72.68%。
(数据来源:企业财报;制图:红星资本局)
在非航空性收入方面,海南机场的非航空性收入同比减少45.90%。海南机场称,上半年公司房地产业务实现营业收入约为4.84亿元,而去年同期公司房地产业务营收为15.22亿元,主要是受结转豪庭南苑C14项目收入影响。同时,因消费增长放缓等因素导致免税业务业绩同比有所下降,从而影响公司对联营单位的投资收益。剩下四家机场中,上海机场的非航空性收入最高,达33.72亿元;白云机场的非航空性收入占总收入的比重最高,达60.66%。
据中国民用航空局对民航业下半年运输市场趋势预测,下半年,民航运输市场预计平稳增长,国内客运将延续自然增长,国际客运加速恢复,货邮运输需求稳定,行业效率效益小幅提升。全年来看,民航运输主要指标将超过2019年,创历史新高。
红星新闻记者 俞瑶 实习记者 曾汉
编辑 杨程
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